【高崎・上越線のワム列車】

ワム、こと5789(8)・6789(8)列車。

東京の隅田川と新潟の焼島をワム車によって紙輸送していた同列車。

残念ながら、コンテナ化されてまいました。

高崎線・上越線を走ったワムの姿をまとめてみました。

 

【EF64 1000牽引】 

1002号機【5789列車】

 

上越の所定EH200のところ代走。

前位1002+次位1036号機

2009.10.23 5789列車(代走)

1003号機【6789列車】

前位1003+次位1017号機

天気にも恵まれました。

2010.09.06 6789列車

1004号機【6789列車】

 

トキの積荷は車輪3つ。

前位1004+次位1045号機

2010.03.17 6789列車

1005号機【5789・6789列車】

コキ車が2車だった頃。

夜間運転でした。

前位1005号機+次位1021号機

2008.08.22 5789列車

半年後、同じ場所・同じ列車で、

同じ1005+1021号機の組合せになりました。

コキ車が付かずワムだけの編成。

前位1005号機+次位1021号機

2009.03.13 5789列車

そして、時は流れて2010年。

高崎線でワムが見れらるようになりました。

しかも重総で。

前位1005+次位1020号機

2010.04.30 6789列車

1006号機【6789列車】

前位1006号機+次位1044号機

2010.05.12 6789列車

早朝の都内、撮れるのは夏至時期のみ。

前位1006号機+次位1044号機

2010.06.26 6788列車

コキ車7両+ワム車20両

前位1006+次位1036号機

2010.09.09 6789列車

1008号機【5789列車】

通常、新鶴見区EF65型のところ、代走。

(貨物時刻表によるとEF64の仕業となっていましたが・・)

1008号機単機牽引、高崎区所属時代

2009.12.29 5789列車

全コキ編成化までカウントダウン。

茶色のワムも見られなくなりました。

前位1008+次位1035号機

2010.09.22

1013号機【6789列車】

トラ2車つき。

前位1013+次位1034号機

2010.03.30 6789列車

1014号機【6789列車】

空のコキ車1両つき。

後方のワム車はまだ坂の途中

前位1014+次位1005号機

2010.05.19 6789列車

1015号機【6789列車】

今日はトキつき。

前位1015+次位1042号機

2010.08.25

1016号機【5789列車】

通常、新鶴見区EF65の代走。

高崎区時代の1016号機

2010.01.04 5789列車

 

回送のワム車がつきました。

1016号機

2010.03.31 6789列車

幾度があった原色重連。

私にとって今回が最初で最後でした。

前位1016+次位1040号機

2010.09.17

1021号機【6789列車】

 

コキ車化まであと僅か・・天気が悪い日が続きます。

前位1021号機+次位1025号機

2010.09.27 6789列車

1025号機【5789列車】

追いかけて上越で。

この日は、里は前述の通り、1016号機代走で山も里も代走。

EF64 1016→ef64 1025+1042重連で64で通しました。

前位1025+次位1042号機

2010.01.04 5789列車(代走)

1034号機【6789列車】

5789列車のコキ車が増車された際、余剰となったワムの回送。

焼島から遠く富士への転配。

5788・5760列車・・懐かしい列番が見えます。

2009.10.18 5760列車

前位1034+次位1027号機

2010.08.18

1035号機【6789列車】

前位1035+次位1022号機

2009.06.25

この翌日の運転をもって、6789/6788列車は、

10月6日から8089/8088列車となり、コキ車化されました。

この撮影が、私にとって最後のワム列車となりました。

前位1035+次位1018号機

2010.10.04 6789列車

1036号機【6789列車】

 

前位1036+次位1011号機

2010.03.19 6789列車2009.09.19

1038号機【6789列車】

前位1038+次位1008号機

2010.06.21

前位1038+次位1007号機

2010.08.17 6789列車

1042号機【6789列車】

前位1042+次位1027号機

2010.05.25 6789列車

冷たい雨。ずぶ濡れになりながら撮った事は、忘れない。

前位1042+次位1017号機

2010.09.26 6789列車

1045号機【6789列車】

前位1045+次位1022

2010.09.03 6789列車

【EF65 1000牽引】 

1041号機【5789列車】

高崎から新鶴見へ転属直後。

札が白い紙。

そんな同機も岡山へ行ってしまいました。

2009.04.01

2009.05.19

1051号機【5789列車】

2009.10.01

1054号機【5789列車】

2009.09.25

ワム・・ほんの僅かしか写ってませんが・・

2009.02.24

1055号機【5789列車】

2009.11.05

1058号機【5789列車】

後方は、砂嵐

三色更新+ワム

2009.04.02

トラ+コキ+ワム・・・

遠い昔の懐かしい貨物列車みたい。

初夏の草木と。

2009.06.24

1061号機【5789列車】

1061号機・・青のプレート、

今となっては懐かしい。

2009.08.14

1067号機【5789列車】

少なくなった三色更新機

2010.02.03

1069号機【5789列車】

2009.04.30

1072号機【5789列車】

2009.04.24

1074号機【5789列車】

2082列車との離合

2009.06.03

1076号機【5789列車】

2009.003.19

1077号機【5789列車】

菜の花+新車のコキ107+ワム

2009.04.10

同機も岡山へ去りました。

2009.05.18

1078号機【5789列車】

改正後、ワムが昼間になってから、

最初の原色機牽引。

2009.03.18

2009.008.17

1081号機【5789列車】

2009.10.25

1083号機【5789列車】

原色スノープローつき。

2009.10.27

1083号機【5789列車】

この頃、新車のコキ107がよくつきました。

2009.10.15

1084号機【5789列車】

コキ250000が目立ちます。

2009.05.25

1086号機【5789列車】

2010.01.27

1090号機【5789列車】

まだ茶色のワムが含まれています。

2009.03.24

1095号機【5789列車】

2009.06.25

1101号機【5789列車】

1101号機牽引の5789列車が2082列車と離合。

同じ新鶴見区同士のPF。赤プレと白プレ。

2009.03.27

1095号機【5789列車】

2009.09.18

1139号機【5789列車】

PFラストナンバー

2010.02.23

2009年・・

ワムが、5789列車が昼間撮れる・・・

時刻表を見ると、高崎区の64の運用になっていました。

結局は新鶴見区の65が牽くことが多かったものの、

何度か64の代走もありました。

そして翌2010年。

64愛地区の重連運用、番号を6789列車と改め高崎線重連が牽く、

ワム列車が見られるようになりました。

2010年10月5日をもって、

6789列車のワム車の運用は終了した模様です。

EF65が、EF64重連が、それぞれ牽くワム列車を

撮影する事ができ、良い思い出になりました。

こうしてまとめてみると、

同じような、変わり映えのしない写真を、

ずっと撮ってきたのがよくわかります。

ワムがくる、重連のEF64がくる、

と、思うと冒険せず無難におさめてしまっていたのかも。

 

すべての記録は、とても公開できませんが、

自分なりに頑張って撮影したものです。

ワム車は、他の地域では、まだ見ることが出来るでしょうが、

高崎線と上越線を走ったワムは、これで終了となりました。

今後はコンテナ列車に姿をかえた、

首都圏と新潟を結ぶ紙列車の記録をしてゆこうと思います。

 

ワム列車が昼間運用されていた、

約1年半、あっという間でした。

2010.10.10 記

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